• Κυ. Δεκ 22nd, 2024

    Η Honeywell Aerospace στο Phoenix κατασκευάζει 41 κινητήρες ελικοπτέρων Chinook για τον Νότιο Κορεατικό στρατό

    ByMason Padgett

    Οκτ 13, 2023

    Η Honeywell Aerospace, με έδρα το Phoenix, θα κατασκευάσει 41 κινητήρες ως μέρος μιας παραγγελίας για ανανεωμένα ελικόπτερα Chinook για τον Νότιο Κορεατικό στρατό12. Η εταιρεία παίζει έναν κρίσιμο ρόλο στην αναβάθμιση του γηρασμένου στόλου ελικοπτέρων Chinook του Νότιου Κορεατικού στρατού3. Η Honeywell ανακοίνωσε ότι έχει λάβει μια παραγγελία για 41 κινητήρες T55-GA-714A για να υποστηρίξει την απόκτηση νέων αεροσκαφών CH-47F από τη Νότια Κορέα ως μέρος μιας προσπάθειας αντικατάστασης των παλαιότερων αεροσκαφών CH-47D4.

    Οι κινητήρες T55 της Honeywell είναι παγκόσμιος ηγέτης στην παροχή ενέργειας σε ελικόπτερα βαρέως φορτίου. Πάνω από 1.000 ελικόπτερα CH-47 που κινούνται από T55s λειτουργούν σήμερα από στρατιωτικές και πολιτικές αεροπορικές οντότητες σε όλο τον κόσμο. Η τελευταία διαμόρφωση του κινητήρα T55-GA-714A της Honeywell παράγει σχεδόν 5.000 ίππους, παρέχοντας ενέργεια στα αεροσκάφη Chinook μέχρι 170 κόμβους ακόμη και σε απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας4.

    “Έχουμε μια μακροχρόνια σχέση με τη Νότια Κορέα και εκτιμούμε την ευκαιρία να συνεχίσουμε να τους υποστηρίζουμε στα νέα τους ελικόπτερα CH-47F Block I με την τελευταία μας διαμόρφωση του κινητήρα T55-GA-714A”, δήλωσε ο Dave Marinick, πρόεδρος, Κινητήρες και Συστήματα Ενέργειας, Honeywell Aerospace. “Η τελευταία σύμβαση για την προμήθεια 41 κινητήρων T55 είναι μια απόδειξη της εμπιστοσύνης της Νότιας Κορέας στους κινητήρες μας που έχουν δοκιμαστεί στη μάχη. Μέχρι σήμερα, οι κινητήρες T55 μας έχουν καταγράψει περίπου 12 εκατομμύρια ώρες λειτουργίας στα ελικόπτερα Boeing CH-47 και MH-47 Chinook”4.

    Η Honeywell πρώτη παρέδωσε τον κινητήρα T55 στον αμερικανικό στρατό το 1961 με 2.200 ίππους για το ελικόπτερο CH-47A. Από τότε, η ισχύς του κινητήρα έχει διπλασιαστεί περισσότερο από μια κλάση κινητήρα 5.000-ίππων με συνεχή ανάπτυξη που σχεδιάζεται να αυξήσει περαιτέρω την πιθανή έξοδο ενώ βελτιώνει τη συντηρησιμότητα, την αξιοπιστία και μειώνει το κόστος λειτουργίας4.

    By Mason Padgett

    Ο Μέισον Πάντζετ είναι ένας διορατικός συγγραφέας τεχνολογίας και χρηματοοικονομικής τεχνολογίας με πάθος για την εξερεύνηση του μετασχηματιστικού αντικτύπου της καινοτομίας στο χρηματοοικονομικό τοπίο. Κατέχει Πτυχίο Επιστημών στην Πληροφορική από το Πανεπιστήμιο Κάλμπερτ, όπου ανάπτυξε τις αναλυτικές του ικανότητες και απέκτησε βαθιά κατανόηση των αναδυόμενων τεχνολογιών. Με πολλά χρόνια εμπειρίας στον κλάδο στην Solaris Financial Solutions, ο Μέισον ήταν στην πρωτοπορία των προόδων στη χρηματοοικονομική τεχνολογία, εργάζοντας σε έργα που γεφυρώνουν το χάσμα μεταξύ τεχνολογίας και χρηματοοικονομικών. Τα γραπτά του αντικατοπτρίζουν τη δέσμευσή του στην εκπαίδευση των αναγνωστών σχετικά με τις συνέπειες νέων τεχνολογιών, προάγοντας έναν διάλογο για το μέλλον των χρηματοοικονομικών και εμπνέοντας μια γενιά επαγγελματιών με τεχνολογικές γνώσεις. Το έργο του Μέισον έχει δημοσιευθεί σε διάφορες βιομηχανικές εκδόσεις, όπου μοιράζεται τις απόψεις του για τον δυναμικό κόσμο της χρηματοοικονομικής τεχνολογίας.